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13.07.2010 |
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Partikelfilter bei Dieselautos schädlich (27.03.2008)
Ausstoss von gefährlichem Stickstoffdioxid
Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter gelten als umweltfreundlich. Laut der Konsumentensendung «Kassensturz» stossen aber gerade diese Autos gesundheitsschädigendes Stickstoffdioxid aus. Dieses Reizgas trägt zur Ozonbildung bei und schädigt die Atemorgane.
Bereits jeder dritte Neuwagen ist ein Dieselauto, wie «Kassensturz» berichtet. Diese Fahrzeuge würden zwar weniger CO2 ausstossen und der Treibstoffverbrauch sei kleiner als bei Benzinautos. Doch Dieselfahrzeuge haben laut dem Konsumentenmagazin einen gravierenden Nachteil: Sie stossen das gefährliche Reizgas Stickstoffdioxid aus.
Katalysator von Filter erzeugt Reizgas
Noch stärker würden ausgerechnet Dieselfahrzeuge mit neuen Partikelfiltern die Luft belasten. Diese blasen viel mehr Stickstoffdioxid aus dem Auspuff als ältere Modelle.
Professor Rainer Bunge vom Institut für Umwelt- und Verfahrenstechnik der Hochschule Rapperswil erklärt gegenüber der Konsumentensendung, warum Dieselautos mit Filter mehr Stickstoffdioxide ausstossen als andere Fahrzeuge: «Damit ein Partikelfilter funktioniert, braucht es einen Katalysator. Dieser erzeugt Stickstoffdioxid, dass in die Luft gelangt.»
Schadstoffe sind gesundheitsschädigend
Ein zunehmendes Problem: Denn das Reizgas trägt zur Ozonbildung bei und schädigt die Atemorgane. «An Tagen, an denen hohen Konzentrationen der Luftschadstoffe gemessen werden, sterben mehr Leute», sagt Umweltmedizinerin Ursula Ackermann-Liebrich, Präsidentin der Eidgenössischen Kommission für Lufthygiene gegenüber «Kassensturz».
Bis ins Jahr 2000 sank die Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid. Seither nimmt die Konzentration zu, besonders an stark befahrenen Strassen.
Denox-Anlagen nicht obligatorisch
Sogenannte Denox-Anlagen, die den Stickstoffdioxid-Ausstoss minimieren, seien für Nutzfahrzeuge wie Lastwagen, Busse und Baumaschinen bereits Vorschrift. Anders sieht es laut «Kassensturz»-Recherchen bei Personenwagen aus: Nur gerade Mercedes und Toyota bieten in der Schweiz Diesel-Pkw mit Denox-Systemen an.
Hersteller wie VW, die am meisten Dieselautos verkaufen, bieten dieses System nicht an. Besonders Pikant: Für die USA, wo strenge Vorschriften gelten, entwickelt die Autoindustrie Dieselauto mit Denox. Doch in der Schweiz und Europa wird eine Verminderung des Stickstoffidoxid-Ausstosses erst 2014 gesetzlich vorgeschrieben.
(sf/hues)
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